フルトレーラーの寸法/サイズを知りたい!高さ/幅/長さなどを徹底解説!
フルトレーラーの寸法は年を追うごとに大型化してきています。元々は最長19mと定められていた最長寸法ですが、2013年に21mまで、2016年には25mまでに伸ばされてきています。
そこでここではダブル連結トラックとも呼ばれる大型フルトレーラーのサイズ、寸法について紹介していきたいと思います。
フルトレーラーの寸法/サイズ
フルトレーラーの構造
フルトレーラーとは荷重の多くがトレーラー自身に掛かる構造のトレーラーのことを指しています。
ドリー式もしくはセンターアクスル式の大きなフルトレーラー(大型トラックなどに連結する、エアブレーキが備えられているもの)と、センターアクスル式の軽いフルトレーラー(乗用車などに連結する、キャンピングトレーラー等)とに分類されています。
また、セミトレーラーとはトラクター部分に荷台が無いものを指しており、フルトレーラーとはトラックを2台連結したようなものだと考えることができます。
フルトレーラーの寸法
2013年に改正されるまでは「19m」というのが最大寸法でした。
それが2013年の改正で「21m」、2016年の改正で「25m」へと伸ばされています。
ただし、急に車両のすべてを入れ替えることはできませんので、実際に走行しているのは16~18mほどの寸法のものが多くなっています。
また、運転に慣れたドライバーでも25mもの長さになるとかなりの技術が求められるため、誰でも運転できるというわけではありません。
フルトレーラーの寸法が大型化している
フルトレーラーの寸法が大型化する背景
運送業界ではネットショッピングの増加、ドライバーの高齢化などによってドライバー不足が起こり、そのことがドライバーの労働環境を悪化させるという問題が起こっていました。
そこで一度に運べる荷物の量を増やすことでそれらの問題を解決するという方法が考えられたのです。それがフルトレーラーの寸法の大型化につながっていると言えます。
ダブル連結トラックによる共同輸送
国土交通省は2016年4月、「ダブル連結トラック」と呼ばれるフルトレーラーの連結を従来の21メートルから、25メートルに緩和する方針を決定しました。
これはドライバー不足の対策を目的としたもので、10トントラック2台を連結させて1台の車両とすることで1人で運航できることがメリットとなっています。
輸送先で連結を切り離せば、それぞれ別に動かすことができます。
ダブル連結トラックとフルトレーラーはどう違う?
特に定義としての違いはありませんが、現在のところは21m以上のトレーラーをダブル連結トラックと呼んでいる現状があります。
フルトレーラー大型化の課題
フルトレーラーは年々大型化していると言われていますが、それに伴って問題も発生してきています。
まず重量が大きくなるため、道路への負担も大きくなります。また、25mもの長さになると運転するにはかなりの技術が求められます。
大型トラックのドライバーの中でも限られた人間しか運転することができません。さらに、ここまでの長さになると、停めることができる駐車場はかなり限られることとなります。
フルトレーラーに乗るには
フルトレーラーを運転するのに必要な免許
まずはトレーラーの大きさに合わせた運転免許が必要となります。
ただ、トレーラーの場合は多くが大型免許となります。中型のトレーラーなどもありますが、仕事の幅を広げるためには大型免許を取得しておくのが良いでしょう。
また、牽引免許が必要となります。これは750kg以上を牽引する際に必要なもので、フルトレーラーのドライバーであれば間違いなく必要となります。
フルトレーラーの運転は何が難しいのか
完全に荷台部分と一体化しているのではなく、途中で連結している構造のため、連結部分で車体が「く」の字になってしまうジャックナイフ現象や、荷台部分が横揺れする現象などが起こりやすくなっています。
また、バックの際には荷台部分が思うようにまっすぐ下がらないということもありますし、車体が大きいために死角が多くなるというデメリットもあります。
フルトレーラードライバーの将来性
フルトレーラーはとにかく運転が難しいということがあります。そのため大型トラックのドライバーでも誰もが運転をできるというわけではありません。
しかし、仕事量は安定してあるだけでなく、車両の大型化によって運転技術のあるトレーラーのドライバーはますます需要が高まっていくことが予想されています。
そう考えると将来性は非常に高いと言えるでしょう。
まとめ
フルトレーラーは近年急激に大型化が進んでいます。その分だけ、高い運転技術を持つドライバーも必要とされており、その需要はますます高まっています。
もし興味がある人はぜひトレーラードライバーを目指してみるのも良いかもしれません。